那个软木支撑的等比模型的框架，先前被组装好了，现在又被重新拆解掉了————要求不识字的船工比照图纸的尺寸製造零部件王选不太信任他们，事实上大部分人也確实做不好。
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识图能力对於现代人来说是相当简单的技能，但古人要有这种能力的话，他们就不是古人了。
但让他们比照著“实物模具”开工建造的话，情况就另当別论了。有了参照物，能大大提高他们的工作效率。
木材方面，战船的船肋使用杉木、船壳使用松木，木料的性能跟橡木没得比，但强度確实是战船级別的——王选给出的设计指標是船肋厚度二十五厘米，船壳厚度三十厘米。
在这个时代的太平洋，这个指標其实挺丧心病狂的。
可以说只要別遇到两种情况，那这样的船就不可能沉没————其一是触礁，其二是非要挑战一下特大风暴。
这一型船的官方名字是“洪武元年式护卫舰”，如此简洁明快，也只能是王选的杰作。
船坞中，一些船工正在把船肋用长长的钢製螺杆固定在龙骨上，螺杆拧紧螺帽后会用铁汁熔焊，確保其不会鬆动脱落————说实话，这种工具使得造船情景过於“现代化”，再看船工们身穿的古代短褐、头顶的髮髻，其中的违和感怎么都挥之不去。
六七百人当然没办法全塞在一个坑里做活，这时候能比著模具进行船材加工的好处就体现出来了，船工可以在別处加工船肋和板材，之后再运过来进行组装就行了。
其实这种造船思路也挺“流水线”的，如果能把所有零部件都標准化的话，那造船跟拼积木也没什么两样了，到时候想建造几艘船就做几套零件，建造效率槓槓的。
复製粘贴造船大法，想想就美滴很吶。
“磨刀不误砍柴工，如今看来我划定的建造周期绰绰有余。”
王选看著船坞中正在搭建框架的船只，感觉这艘船肯定能按时完工。
“监正远见卓识，我等不能及————人手充足，小人觉得按期完工不在话下。”
跟在他身后的管事杜閔悄悄点出了建造速度快的根本原因，什么提高效率的方法都是虚的，只要人足够多，那造船速度想不快都难。
“木材一定要把控好，不能出岔子。”
“监正放心，本来用的都是老料，开料时有专人检查，上船时则由小人盯梢。”
“开料啊————开料效率还是不高。”这时候王选心里想的是动力锯。
蒸汽机啊蒸汽机，哪怕是五马力的瓦特蒸汽机也能极大提高生產效率————王选十分想解锁人类核心科技“烧开水”。
烧开水就是好、烧开水就是妙，谁烧谁知道。
人类只要开始烧开水了，那就是一发不可收拾。从一开始用煤炭烧开水，到后来用核能烧开水，可以说人类的前途就在烧开水上面。
“监正，造船的工夫都费在了这等工序上。”
比如开料，再比如船壳完工后的填缝————造船过程中，专门有个工种叫做捻匠，他们负责把浸了焦油的麻绳敲进每一道船壳缝隙中，这种密封工作相当费时间。
填缝的时候能用沥青更好，但古代没那么多天然沥青。
就在两人围著船坞转圈的时候，一个运料的小工瞅了“大人物”们一眼，然后忍不住的就此前听到的传言跟身边的人討论了起来。
“哎，你听说了么，据说船厂要给船工划分匠等，匠等越高，拿到的俸钱越多，低的只有月俸五钱，高的足有五两————”
他身边的人一言不发，似乎对收入制度的变化漠不关心。
“也不知道如何分等，俺这样的小工能不能多得些银钱，好不容易有点好处，可別都被上面的人贪墨了去。”
“你怎么不说话闷葫芦，连拿多少银钱都不在意，日子要过好、要有盼头————”
他说了半天，对面的“工友”这才闷闷的回应了一句：“俺是对面龙江船厂过来的。”
”
”
好吧，这人有理由不关心江南船厂的变化。
他听对方白话个不停，没气的动手打人就不错了。
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