陈教授感慨了一声：
"叶船长，你这个人，做事总是想得这么远。
"
"不想远一点，怎么走在别人前面？
"叶阳说。
北极鳕鱼的热销让叶阳深刻意识到一个问题：渔获从捕捞到上岸，中间的时间越长，新鲜度损失越大，尤其是高端鱼种，价格波动非常敏感。
他之前做过一个测算——一条深海鲈鱼，如果在捕捞后四小时内完成去鳞、去内脏、冷冻处理，终端售价可以比普通冷冻鱼高出百分之三十以上。
但大枫叶号的冷库容量有限，每次出海最多只能储存半个月的渔获，超过这个时间，就必须返航。
如果能在海上就把渔获加工好，直接冷冻入库，那效率至少能提升一倍。
"如果能有一艘海上加工船，跟在捕捞船后面，在海上就把渔获加工好，直接冷冻入库，那就完美了。
"
叶阳把这个想法跟沈曼妮说了。
沈曼妮听完，没有立刻表态。她翻出平板电脑，在上面查了一下，然后说：
"你的想法理论上可行，但有两个问题。第一，海上加工船的造价不低，一艘中等规模的加工船，至少要四千万到五千万。第二，加工船需要配备专业的加工设备和技术工人，这些在海上都是稀缺资源，不是随便招两个人就能干的。
"
"钱不是问题。
"
叶阳说，
"这趟北极鳕鱼的利润足够覆盖投资。至于技术工人，可以自己培养，先从陆上的加工厂调一批熟手，在海上轮岗培训。培训期间工资照发，学成之后工资翻倍，不怕没人干。
"
沈曼妮看了他一眼，笑了：
"你这个人，做什么事都有一套完整的计划。
"
"没有计划，怎么干大事？
"叶阳说，
"帮我找一艘合适的船，吨位要大，甲板要平，适合安装加工设备。最好是退役的散货船或者油轮，改造空间大，成本也低。
"
沈曼妮的效率很高，不到一周就找到了一艘合适的船——一艘退役的八千吨散货船，船龄十年，船况良好，发动机刚刚大修过，还能再跑十五年。船东要价三千二百万，叶阳还到两千八百万，成交。
船送到沈曼妮的船厂，改造方案是叶阳亲自跟设计师敲定的。设计师是个五十多岁的老工程师，在船厂干了大半辈子，见过不少改造项目，但听完叶阳的方案后，还是忍不住感叹。
"船体中部安装一条全自动的鱼获加工线，从去鳞、去内脏到切片、冷冻，全部自动化完成。
"叶阳指着图纸，
"船尾扩建冷库，容量提升到一千吨。船头加装直升机停机坪，方便紧急运输。
"
设计师看着图纸，皱了皱眉：
"叶船长，这套方案改下来，改装费至少两千五百万。光是那条全自动加工线，进口设备就要一千万往上。
"
"改。
"叶阳说，
"钱不是问题，问题是能不能改好。
"
"能。
"设计师说，
"给我两个月。
"
改造工期两个月，叶阳没有闲着。他利用这段时间，把白浪村加工厂的技术骨干抽调了一批，送到专业的海鲜加工设备厂家培训，学习海上加工设备的操作和维护。这批人一共二十个，都是白浪村和周边村子的年轻人，平均年龄不到三十岁。
"这批人，以后就是海上加工船的核心团队。
"
叶阳在培训动员会上说，