“托尼??吉尔罗伊先生，你的回答令我非常满意，实际上，我在收购奥斯汀的时候，也打算将MINI从奥斯汀体系中分割出来，不错，非常不错！”林浩然朗声笑道。
托尼??吉尔罗伊闻言，顿时心中暗喜。
他万里迢迢从德国来到香江，目的不就是希望能够得到林浩然的认可，成为那个刚刚诞生的寰亚汽车集团掌门人嘛！
如今，林浩然这位老板已经两次赞赏他，让他也越来越有把握了。
看样子，这一趟应该不会白跑了。
想到这里，托尼??吉尔罗伊继续说道：“老板，接下来我想聊聊我对MG的规划，我认为MG这个品牌比较特殊……”
然而，托尼??吉尔罗伊刚开始说，林浩然便直接打断了他的话。
“好了，对于MG的规划，你无须跟我汇报了，我已经认可了你的能力，我也相信你不会毁掉这个品牌，而是会让这个品牌焕发出新的生命力。”
林浩然笑着摆了摆手，语气中带着一种不容置疑的肯定。
“从你在路虎、奥斯汀、MINI这三个品牌上的规划来看，我已经充分相信你对品牌战略的理解和把控能力了。
我相信你对MG也不会偏离正确的方向，所以，寰亚汽车集团总裁，我决定便由托尼·吉尔罗伊先生你来担任！”
托尼·吉尔罗伊闻言，先是微微一怔，随即眼中闪过一丝感激的光芒。
这句话的意思很简单，就是说，林浩然这位年轻的亚裔老板，已经彻底认可他了。
这种被信任、被放权的感受，在他几十年的职业生涯中是极其罕见的。
在利兰集团的时候，每一个决策都要经过层层审批，任何稍微有点冒险的想法都会被保守的管理层驳回。
他加盟利兰集团，虽然历经长桥工厂总监、FreightRover董事总经理、路虎董事总经理，看起来似乎一直在升迁。
但每一次决策都像是戴着镣铐跳舞，层层上报、反复审批，一个简单的方案往往要经过几个月的扯皮才能落地。
那种感觉，就像是在泥潭里跑步，每一步都费力，却跑不了多远。
而林浩然给他的感觉完全不同，这位年轻的老板不仅眼光独到，判断精准，更重要的是他愿意信任专业的人去做专业的事。
不需要冗长的汇报，不需要反复的论证，只要方向对了，他就放手让你去干。
这种放权的魄力和信任的温度，在托尼·吉尔罗伊几十年的职业生涯中从未遇到过。
“谢谢老板，我一定不会辜负您对我的期望，一定会让寰亚汽车集团尽快扭亏为盈，甚至未来成为全球顶级汽车集团！”托尼·吉尔罗伊激动地说道。
升职了。
这次来香江，真的没白跑一趟！
此刻，托尼·吉尔罗伊显得非常开心，笑容根本藏不住。
“你尽管施展你的才华，资金方面不用担心，我会全力支持你，只要方向正确，我不在乎短期的亏损。
我要的是一个真正有竞争力的汽车集团，而不是一个靠削减成本苟延残喘的空壳，以后集团的事情我不会插手太多，一切都由你做主，我会在战略层面和资金层面给予全力支持。”
托尼·吉尔罗伊听到这话，心中涌起一股难以言说的激动。
“老板，有您这句话，我就更没有后顾之忧了。”托尼·吉尔罗伊郑重地说道，“我一定会尽快拿出成果来回报您的信任。”
这一刻，林浩然看到托尼·吉尔罗伊的忠诚度，涨了！
原本，他的忠诚度是95，而此刻直接涨到了98.
果不其然，对于那些忠诚度90以上的手下大将，让他们忠诚度暴涨的最简单办法就是给他们升职加薪，并给予最大的信任！
这一招，林浩然也算是屡试不爽了。
像霍健宁、马世民、伯顿、崔子龙等人，他们的忠诚度基本都是这么升上去的。
这也很正常，信任、尊重和充分授权，对任何一个有抱负的职业经理人来说，都是比金钱更有力的激励。
金钱可以买到一个人的时间和劳动，但只有信任才能换来一个人的忠诚和全力以赴。
托尼·吉尔罗伊此刻的感受正是如此。
他在汽车行业摸爬滚打了几十年，见过形形色色的老板，但从未遇到过像林浩然这样既懂战略、又敢放权、还愿意给足资源和支持的领导者。
这种被真正信任的感觉，让他觉得自己不仅仅是在打一份工，而是在参与一项值得投入全部心血的事业。
马世民也在一旁笑着说道：“托尼·吉尔罗伊先生，我们老板在香江向来以放权著称。
他用人不疑，疑人不用，只要是他认可的人才，他都给予充分的自主权和信任，你以后会慢慢习惯的。”
托尼·吉尔罗伊闻言，郑重地点了点头：“能够遇到这样信任下属的老板，是我的幸运，马先生，以后还请多多指教。”
马世民笑着摆了摆手：“指教谈不上，大家都是为了老板的事业在努力。
你刚来香江，对这边的商业环境和业务情况还不熟悉，我会尽全力协助你尽快上手。
以后寰亚汽车集团的事，需要我这边配合的，你随时开口就行。”
托尼·吉尔罗伊闻言，却是皱了皱眉头，说道：“老板，马先生，寰亚汽车集团的总部放在香江吗？可是不管奥斯汀、路虎还是MG，都是英国汽车品牌，把总部放在香江，会不会离核心业务太远了？”
林浩然闻言，并没有立刻回答，而是看了马世民一眼，然后笑着反问道：“那你觉得总部应该放在哪里？伦敦？”
托尼·吉尔罗伊认真地思考了一下，然后缓缓说道：“老板，我的想法是，寰亚汽车集团的战略决策中心可以放在香江。
毕竟您在这里，而且香江作为亚洲的金融中心和商业枢纽，在资本运作和资源调配方面有着不可替代的优势。
但是，运营管理中心应该放在英国，也就是靠近路虎、奥斯汀、MG和MINI的生产基地和研发中心。
这样可以确保日常运营的高效性，也能更好地管理供应链和产品开发。”
他停顿了一下，补充道：“简单来说，就是‘战略在东方，运营在西方’。
香江负责资金调配、战略决策和亚洲市场的开拓，英国负责产品研发、生产制造和欧洲市场的运营。
两边分工明确，各司其职。”
林浩然听完，转头看向马世民，两人交换了一个眼神。
他此前实际上也想过这个问题，寰亚汽车集团的总部，到底是放在英国，还是香江好。
长远目光来看，他必定是逐渐将这些汽车技术转移到香江以及内地来，因此总部放在香江，对未来的技术转移和产业布局会更有利。
别的不说，就像前世他知道的那些香江洋行，比如怡和洋行、汇沣集团等，明明最核心的资产都在香江，不也趁着香江回归内地之前纷纷将总部搬到英国去了嘛！
既然这些洋行都可以在回归前把总部搬走，那他作为香江土生土长的华商，为什么不能在香江扎根更深？
不过，现在确实存在一个问题，那就是虽然寰亚汽车集团已经成立，可旗下几个汽车品牌都在英国那边。
如果在香江这边没有足够的技术团队和研发力量，那所谓的“战略决策中心”就会变成一个空壳，只能做做财务规划和市场判断，而无法真正理解产品的技术细节和研发方向。