汽车行业的布局，有条不紊地进行。
转眼间，时间过去了半年，来到了1983年的10月份。
在这半年时间里，对林浩然以及香江而言，发生了不少的事情。
比如，7月份，中英第二轮谈判，英国坚持“以主权换治权“，内地坚决拒绝，谈判彻底破裂消息传回香江，市场信心瞬间崩塌，引来了更大规模的移民潮。
而香江地产业的价格，更是跌至此次地产危机的最低点。
许多有钱人为了急于移民，纷纷想将手中的香江房产物业抛售。
可在这种情况下，买家远远少过卖家，几乎是有价无市。
一时之间，香江地产业陷入了前所未有的寒冬。
那些曾经在中环叱咤风云的地产商，如今一个个愁眉不展，手里的楼盘卖不动，银行催着还贷，资金链绷得像一根随时会断的弦。
街头巷尾都在议论着同一个话题——香江的未来到底会怎样？
而置地集团却在这个时候，做出了一个震惊全香江的事情。
那就是利用旗下专做二手房的中介公司，对外宣布了一个重要决定。
置地中介公司可为急于变现的业主、地产商，以最新市场价的七折，全款收购他们的物业。
这个消息一经传出，整个香江都为之震动。
在所有人都在恐慌抛售、买家寥寥无几的时候，置地集团居然敢站出来大举接盘，而且是全款现金收购，这简直是在逆势而为。
茶餐厅里、写字楼里、街头巷尾，所有人都在议论这件事。
“置地集团是不是疯了？现在这个行情还敢接盘？”
“人家林老板有的是钱，听说他在海外赚了大钱，根本不在乎这点亏损。”
“有钱也不是这么烧的吧？万一香江真的不行了，这些房子就是一堆砖头。”
“林浩然这个人，你们还不了解吗？他哪一次不是反着来的？当初收购靑洲英坭的时候，不也是没人看好？”
议论声此起彼伏，有人嘲笑，有人佩服，更多的人则是持观望态度。
但不管外界怎么议论，置地集团的行动却雷厉风行地展开了。
收购公告发布后的第一天，置地中介公司的门店就挤满了前来咨询的业主。
有人急着移民，有人资金链断裂，有人纯粹是害怕香江的未来，只想尽快变现走人。
置地中介公司的员工忙得不可开交，签约、过户、付款，一切流程都在高效运转。
短短一周之内，置地集团就吃进了价值超过三十亿港元的优质物业。
包括中环的三栋写字楼、尖沙咀的一处商业地块、九龙塘的二十几套豪宅、太平山的四十多套别墅，以及新界几个正在开发中的住宅项目。
这些物业在一年前，价格至少要高出一倍，而现在，置地集团用最新房价不到七成的价格就把它们收入囊中。
比如一年前，一套豪宅值200万港元，如今置地中介公司只用了70万港元，便拿了下来。
这种价格，放在一年前简直是不可想象的。
那些急于移民的业主，拿到现金之后便头也不回地登上了飞往英国、加拿大、澳大利亚的航班，仿佛香江这座城市已经是一座即将沉没的孤岛，而他们手中的房产则是烫手的山芋。
至于普通二手房，在这一个星期里，置地集团的中介子公司更是签约了两千多套。
这些房源遍布香江各个区域，从港岛的中产住宅到九龙的老旧唐楼，再到新界的村屋，几乎涵盖了所有类型的住宅物业。
置地中介公司的门店里，签约的队伍排到了门口，员工们加班加点地处理文件，连喝口水的时间都没有。
置地集团的收购行动在香江地产界掀起了一场轩然大波。
有人说林浩然是“趁着恐慌发国难财”，有人说他是“目光长远的战略家”，也有人说他“迟早会为自己的贪婪付出代价”。
而置地集团旗下中介公司的这番动作，也让香江的房价有了一个保底价格，倒是不再继续往下跌。
这番动作，也让总督府对置地集团高度赞扬，说置地集团是一家具有社会责任感的企业。
总督尤德在公开场合多次提到置地集团的这次行动，称赞他们“在市场最困难的时候展现出了企业应有的担当”。
这番话从总督口中说出，分量自然不轻。
香江商界向来注重政商关系，能够得到总督如此公开的认可，置地集团在香江的地位无形中又提高了几分。
但不管外界怎么议论，林浩然始终不为所动。
他每天照常到康乐大厦办公，听取马世民和霍健宁的汇报，审阅各项收购文件。
偶尔也会亲自去那些刚刚收购的物业里走一走、看一看，就像是在检阅自己的战利品一样。
比如，林浩然联合未来奢侈品教父伯纳德??阿诺特在8月份以1法郎的价格选择性拿下濒临破产的法国老牌纺织巨头布萨克。
而代价就是承担布萨克集团所有债务。
而这家老牌集团旗下藏着顶级资产，全球著名的奢侈品品牌迪奥公司。
拿下迪奥之后，伯纳德??阿诺特已经开始大刀阔斧重组，裁撤9000名冗余员工，抛售纺织、工厂、廉价百货等所有非核心资产，仅保留迪奥公司与巴黎乐蓬马歇百货，彻底剥离垃圾资产，重塑迪奥运营。
其中，优质产业之一的巴黎乐蓬马歇百货又被伯纳德??阿诺特转卖给置地集团欧洲分公司。
当然了，这一切都是林浩然在背后操控，毕竟收购布萨克集团出资最大的是林浩然，暗中占有这个未来奢侈品帝国的80%股份，要一些优质资产来平衡投入，也是理所当然的事情。
巴黎乐蓬马歇百货是巴黎左岸最负盛名的百货公司之一，创立于1852年，是世界上最早的现代百货公司之一。
它不仅地理位置优越，位于巴黎第七区的黄金地段，而且建筑本身也是一座极具历史价值的文化遗产。
对于置地集团来说，拿下这家百货公司，意味着在欧洲最核心的商业地段拥有了一处标志性的物业，这比单纯的财务投资要有价值得多。
而伯纳德·阿诺特对此也乐见其成。
他接手布萨克集团之后，首要任务是剥离垃圾资产、轻装上阵，乐蓬马歇百货虽然是一块优质资产，但对他专注打造奢侈品帝国的战略来说，并不是最核心的部分。
把它转让给林浩然，既能换取现金来支持迪奥的重组，又能巩固两人之间的合作关系，可以说是一笔双赢的交易。
而拿下迪奥这个品牌，也是他们联手创建奢侈品帝国的开始！
又比如，林浩然为路虎设计的几款SUV车型外观，经过数个月的研发和设计团队的反复打磨，已经初见雏形。
他凭借穿越者的记忆，将自己脑海中那些经典车型的轮廓、线条、比例和细节特征，通过手绘草图的方式传递给了路虎的设计团队。
虽然他的画工算不上专业，但那些来自未来的设计语言，简洁流畅的车身线条、悬浮式车顶、标志性的蚌壳式发动机盖、纵向排列的尾灯等等，都足以让设计团队眼前一亮。
起初，路虎的设计师们对这位远在香江的老板提出的设计方向还有些半信半疑。
毕竟，在80年代初期，汽车设计的主流风格还是以方正硬朗为主，林浩然所描绘的那种“既保留了路虎越野基因、又融入了更多流畅线条和现代感”的设计语言，在他们看来有些过于前卫了。
但托尼·吉尔罗伊力排众议，坚决支持林浩然的方向。
他召集了设计团队的核心成员，开了一场长达数小时的讨论会，最后拍板决定：“老板给出的方向，就是我们未来的方向。
你们可以在这个框架内进行优化和完善，但整体的设计语言不要偏离老板给出的方向。”
设计团队最终拿出的方案，让所有人都感到惊艳。
那款代号“L405”的新车，既保留了路虎经典的方正轮廓和硬朗气质，又通过更流畅的车顶线条、更精致的前脸设计和更现代化的细节处理，展现出了一种前所未有的优雅和豪华感。