百亿补贴上线的第七天。
张扬躺在家里刷豆音，刷到一条视频后调大了音量。
阳阳电视台晚七点新闻联播。
画面里，主持人端坐在演播台，屏幕下方写着一行大字：网约车行业竞争白热化，出行格局面临重塑。
“近日，国内网约车市场掀起新一轮补贴大战，速滴出行与滴滴出行在全国十二个重点城市同步推出大规模补贴政策，乘客端单程最高减免二十元，司机端早晚高峰完成指定单量可获得额外奖励。”
“据不完全统计，两家平台三天内投入补贴金额已超过十五亿元人民币，覆盖用户超过八千万人次。”
“业内人士指出，此轮竞争的烈度和规模，在国内互联网行业历史上极为罕见……”
“看啥呢？放这么大声？”李鸢偏过头。
李鸢是前几天才回的京都，在张扬家住了两天后，又回自己家陪了几天姥姥姥爷。
张扬递过手机，“看见没，咱家速滴上新闻了，还是晚七点的。”
李鸢凑过去，“措辞很中性，没有批评也没有表态，这是在观望。”
“观望就好。”张扬翻了个身躺在李鸢大腿上，“最怕的就是上来先扣帽子，中性说明上面暂时没想插手。”
李鸢还没看完视频，成维打来了电话。
“张总，新闻您看到了吧？”
“看了。”
“公关部的人有点慌，问您要不要发个声明。”
“发什么声明？让他们老老实实待着，人家新闻里说的全是事实，你越回应越容易被人抓到小辫子。”
“好的，我这就去按住他们。”
“等一下。”张扬坐起身，“让媒体部的人准备一篇通稿，角度别从补贴和行业大战出发，要从就业和民生的方向切入。”
“重点讲咱们速滴为城市创造了多少灵活就业岗位，司机收入提高了多少，记住一条，要用真实数据说话，不要瞎编！”
“明天早上九点之前，我要看到初稿。”
“收到。”
挂断电话，张扬走到落地窗前，入目的是繁华的京都。
新闻播出之后不到两个小时，各大财经媒体、自媒体、短视频平台全都炸了锅。
热搜榜前五，有三条和网约车有关。
#速滴百亿补贴真香体验#
#打车一块钱出租车司机月入过万#
#网约车大战谁是最后赢家#
消息传播的热度超出了所有人预期。
一二线城市的用户在这几个月里早就习惯了薅羊毛，张扬真正想看的三四线城市反馈上来的数据。
网约车和房地产不一样，后期几乎没什么成本，车子是司机的，不用给员工交保险，平台摆在那躺着就能赚钱。
第二天一大早。
速滴总部会议室里坐满了公司高管。
成维拿着平板，“过去七十二小时，速滴在三四线城市的新增注册用户突破六百万，司机端新增注册超过四十万。”
“其中有近三成的用户是第一次使用网约车。”
张扬点头，“三四线才是真正的增量市场，一二线打来打去就那么点用户，下沉市场的盘子比我们想象的还要大。”
“滴滴那边呢？他们最近又有什么动作没有？”
“滴滴被迫跟进了补贴，力度大概是我们的六成。”成维翻到下一页，“但他们的补贴只覆盖了八个城市，资金量明显不够。”
“六成？”张扬撇了撇嘴，“他跟六成等于没跟，用户只会往补贴多的平台跑，这种仗差一分钱用户都会跑，更何况是四成，现如今打的就是谁出手狠。”
当然这场补贴大战影响的远不止速滴和滴滴两家公司。
一周的时间，市面上活跃的三十几家中小型网约车平台，直接被冲击波掀翻了一大半。
最先倒下的是“摇摇打车”。
创始人在朋友圈发了一条消息：账上最后八百万，烧不起了，各位同行保重，配了一张办公室搬空的照片。
紧接着是“大黄蜂”、“嘟嘟出行”、“e达用车”，一家接一家宣布暂停运营。