后厨的帘子被掀开，面馆老板端着大海碗和白瓷盘走出来。
“臊子面，肉夹馍，给您搁这儿了。”
“谢谢！”张扬笑着应了一声，掰开一次性筷子，在碗沿上刮了刮毛刺，挑起一筷子面条吹了两下，塞进嘴里大口嚼着。
“唔！该说不说，你挑这地方还不错，这面很正宗！”
王鑫吭声，他还在合计着张扬投资美团的初衷。
他不信有人会白白给他送钱。
五亿美金不是大风刮来的，换算成人民币三十多个亿。
高盛、红杉这些外资投行，投个几千万美金都恨不得在公司每个马桶盖上贴上自己的资产标签。
张扬咽
他抽出一张餐巾纸擦了擦，抬起头看向王鑫。
“图两样东西。”
“第一，我看好美团能活到最后，饿了么守着高校不出来，百度外卖端着架子不肯下沉，只有你们美团是从千团大战的死人堆里爬出来的，地推执行力强，而且王总你也够狠。”
王鑫面无表情：“这是夸奖，但买不来股权。”
“第二，我想给速滴留后路。”
王鑫眉头一动。
“速滴现在势头正猛，吞了快滴，吃了滴滴，全国市场份额过了八成，外人看是登顶了，风光无限。”
张扬拿起桌上的陈醋，往面碗里倒了一勺，又加了点辣椒油。
“但这一行的天花板看得见，五六年后，全国的私家车越来越多，网约车运力端会严重过饱和。”
王鑫双手交叉腰板坐的笔直听得很仔细。
“过饱和之后呢？大街上全是趴活的车，早晚高峰一过，司机在路边晒太阳，一天跑十几个小时，刨去油钱、份子钱、抽成，兜里剩不下几个子儿，到时候退车潮、退网潮全得来，社会压力全压在平台上。”
“到那时候，网约车司机会骂我张扬，出租车司机也一样。”
“其实我知道，没活的原因不只在平台方，主要是买车的人多了，打车的人就少了，但这话说出去，谁会搭理你！”
张扬吸溜了一大口面，“你们美团做的是三公里以内的短途配送，靠两轮电动车跑腿，两轮车送一份盒饭、一杯奶茶没毛病。”
“但如果是跨城跑腿呢？如果是同城大件商超、整箱酒水、生鲜冷链、批发市场的建材调配呢？”
王鑫眼前一亮。
作为极客出身的创始人，他对数据和模型极为敏感。
张扬说的这套同城物流网络，正是他在内部白板上推演过三次的远期模型，甚至连ppt都还没来得及让秘书做出来。
“两轮车吃近途，四轮车吃中远途。”张扬掰开一头大蒜。
“速滴有几十万现成的四轮运力，有全国最底层的路网调度系统，美团有高频的商户入口和订单流，五亿美金买你两成不到的股份，外加两条业务线的排他性接口打通，王总，这笔账亏着你了吗？”
王鑫沉默，心中开始衡量利弊。
阿里给钱，是要把美团吞进肚子里，当成支付宝的线下引流工具，红杉给钱，是要对赌三年上市，套现走人。
张扬给钱，要的是业务并轨，甚至不要管理权和一票否决权。
这比所有风投机构的条件都要宽厚，宽厚得甚至有些反常。
“你就不怕我拿了扬天的钱，转头跟企鹅或者阿里眉来眼去？”王鑫问了一句，语气直白。
“你不会。”张扬笑了，“你王鑫要是甘心寄人篱下，两年前就该把后台全交给杭城马了，你骨子里是个要做独立王国的人，你防阿里防得跟防贼一样，所以你才宁可拖着d轮，也不肯签阿里的排他协议。”